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AMPIRE CAN-Bus Wegfahrsperre mit zwei Bluetooth-Transpondern

HINWEIS ZUR BESTELLUNG Diese Wegfahrsperre wird ohne Software standardmäßig ausgeliefert. Wenn Sie den Autohersteller, Fahrzeugtyp und Baujahr angeben dann laden wir Ihnen kostenlos die passende Software auf das Alarmsystem und liefern ei...

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Menge
  • WFS400-PRO-TAG
  • Ampire
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Produktinformationen "AMPIRE CAN-Bus Wegfahrsperre mit zwei Bluetooth-Transpondern"

HINWEIS ZUR BESTELLUNG
Diese Wegfahrsperre wird ohne Software standardmäßig ausgeliefert. Wenn Sie den Autohersteller, Fahrzeugtyp und Baujahr angeben dann laden wir Ihnen kostenlos die passende Software auf das Alarmsystem und liefern ein Anschlußdiagramm zu Ihrem Auto mit.

Die CAN/LIN Datenbus-Firewall ist die erste nachrüstbare Wegfahrsperre die ausschließlich über den CAN/LIN Datenbus vom Auto bidirektional kommuniziert. Diese digitale Wegfahrsperre schützt ihr Auto vor Diebstahl durch Reichweitenverlängeung des Keyless-Schlüssels, Anlernen weiterer Fahrzeug-Schlüssel, Hacking des Funkcodes vom Fahrzeug-Schlüssel und selbst bei einem Diebstahl ihres eigenen Fahrzeug-Schlüssels. Lediglich ein Abschleppen ist noch möglich, denn ein Autodieb wird niemals mit ihrem Auto wegfahren können. Die brandneuen WFS400-PRO Serie ist die zweite Generation der CAN-Firewall und wurde zum Vorgänger in vielen Funktionen optimiert, verbessert und erweitert.

Die WFS400-PRO-TAG wird von uns mit zwei TAGs geliefert, die per Bluetooth die Wegfahrsperre freischalten, wodruch Sie keinen Code eingeben müssen und auch keinen Transponder vor eine Spule halten müssen.
Keine Blink-LED oder Tastenfelder können Rückschlüsse auf den versteckten Einbauort der nur 25x20x7mm grossen Elektronik führen. Das System schärft sich automatisch beim Ausschalten der Zündung. Zur Entschärfung werden ein TAG oder bereits vorhandene Tasten ihres Autos benötigt. Sie bestimmen einen beliebigen 1-15 stelligen Code mit den Tasten zum Beispiel am Lenkrad, der Navigation oder auf dem Armaturenbrett (Fahrzeugabhängig). Zur Entschärfung muß dieser Tasten-Code vor jeder Fahrt gedrückt werden, falls Sie mal einen der beiden TAGs nicht dabei haben. So einfach wie bei der PIN ihrer EC-Karte.

Die neue WFS400-PRO-TAG setzt mit nur 0,3mA Ruhestrom einen neuen Standard und hat damit eine 94% geringe Stromaufnahme als der Vorgänger WFS300. Außerdem ist durch die größere Speicherkapazität die Software für alle Fahrzeuge bereits aufgespielt. Die neuen Wegfahrsperren werden am Motor- und Innenraum-CAN und wenn nötig am LIN-Bus angeschlossen und bieten ihnen dadurch eine sehr viel größere Anzahl von möglichen Tasten zur PIN Eingabe.

 

Natürlich wurden die Wegfahrsperren auf elektromagnetische Verträglichkeit geprüft, haben eine CE und E-Zulassung und sind bei der WEEE und LUCID registriert.


AUSSTATTUNG
- Keine Leitungen im Fahrzeug werden bei der Installation unterbrochen
- Immobilisation durch CAN/LIN Datenbus Datenkommunikation mit den Steuergeräten vom Auto
- 1 bis 15 stelliger PIN Code über von der Software unterstützten Tasten im Lenkrad oder Armaturenbrett
- Die WFS400-PRO Elektronik ist auch mit Diagnose-Computer nicht aufspürbar im Fahrzeug
- Die Wegfahrsperre kann elektronisch nicht umgangen werden
- Keine Funksignale werden gesendet oder empfangen
- Keine zusätzlichen Fernbedienungen oder Transponder werden benötigt
- Verwendet den fahrzeugeigenen CAN/LIN Datenbus
- Lautloser Betrieb ohne Relaisklicken
- PIN Code jederzeit änderbar
- Service Modus für Werkstätten oder Parkservice
- "Blockade"-Eingang für externe Ansteuerung über optionales GSM-Modul

TECHNISCHE DATEN
- Betriebsspannung 9-16 VDC
- Ruhestrom (I sleep) <10mA
- Arbeitsstrom (I work) <36.5mA
- Abmessungen der Elektronik 25x20x7mm

LIEFERUMFANG
- Wegfahrsperrenelektronik mit Kabelbaum
- 2 TAGs
- Servicekarte im Scheckkartenformat
- deutsch/englische Anleitungen
- Zwei AMPIRE Warnaufkleber für die Autoscheibe


WICHTIGER BEDIENHINWEIS
- Die WFS400 Wegfahrsperren blockieren im Fall eines Diebstahls das Fahrzeug über den Datenbus des Autos. Diese CAN-Bus Blockade kann eine Fehlermeldung in dem Diagnoseprotokoll generieren. Vermeiden Sie aus diesem Grund unnötiges Blockieren und Testen der Funktion.  

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